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    煤礦道岔的工作原理!

    發布時間:2023-05-10


      煤礦道岔是用于煤礦巷道內車輛和物料運輸的專用軌道交叉設備,其工作原理主要依賴于道岔轉軌。


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      道岔通常由兩個固定的軌道和一個可轉動的枕木組成。普通道岔在正常情況下,車輛沿著主線軌道行駛,枕木位于直線狀態。當需要進入散裝料倉、主排隊、檢修區等分支線路時,車輛進入道岔區,通過道岔控制機構將枕木轉向,車輪則延著道岔區域的曲線軌道行駛,進入分支路線。

      道岔的轉向控制主要由鎖閉機構和機械操縱系統組成。在正常情況下,鎖閉機構通過固定機構將枕木位置鎖定在合適的狀態下,機械操縱系統則由操縱桿、傳動機構和轉向器(或稱為道岔機)組成,來實現道岔的轉向。

      當一個車輛進入道岔區域時,操縱系統感應到車輛的輪軌位移,通過傳動機構將轉向器轉動,進而引導車輪轉向,并將枕木鎖定在合適的位置,以確保車輛穩定、平穩地進入分支線路。

      總的來說,煤礦道岔的工作原理依賴于道岔轉向控制系統的運作,實現了煤礦運輸系統中車輛的有序運行,提高了煤礦運輸效率和安全性。

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      關鍵詞:道岔    鐵路道岔


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